立刻评｜隐藏式门把手之问：轿车的科技感与安全性孰轻孰重
本年4月26日，一辆问界新M7 Plus在山西省侯平高速路段产生一同惨烈的交通事端，引发各方重视。5月6日，问界对事端中的相关技术问题进行了阐明，其间表明，事端产生时前机舱及乘员舱内电源线及信号线“被瞬间堵截，门把手控制器无法收到弹出信号”。
也便是说，磕碰的确导致事端车辆车门无法被正常翻开，所以施救人员只能“破窗拉动机械车门内把手开门施行解救”。这也让大众再次把目光投向了新能源轿车隐藏式门把手的安全问题。
首先应该阐明，一旦车辆产生严峻磕碰，不管是传统的凸出式门把手，仍是近年来盛行的隐藏式门把手，都有或许由于线路损坏或车体变形而打不开。况且事端产生时车速达到了115公里每小时，现已超出了一般磕碰实验和国家规范的规模。
可是，相较传统车辆的门把手，隐藏式门把手的安全隐患的确不容忽视。
一是当事端产生后，外部救援时的榜首反应是测验摆开车门，假如连门把手在哪儿都找不到，会愈加焦虑，加大救援难度；二是现在各家车企的隐藏式门把手、应急开关的方式、方位各不相同，没有一致的规范，这导致紧急情况产生时一般人很难快速把握开门的办法。
事实上，近年来不少车主和顾客一直在吐槽隐藏式门把手带来的不方便，比方感应不灵敏的情况下简单夹手，在冰雪等极点气候下简单打不开等。
尽管如此，时下各大车企尤其是新能源车企好像依然把隐藏式门把手当作“宝物”。除了其具有的空气动力学优势（但也有研讨证明隐藏式门把手下降风阻的效果不宜被高估）能够省电和简单整理的优点外，最大的效果或许便是大大增加了车辆的科技感。
在当下轿车市场竞争日趋激烈的大布景下，不管是燃油车仍是新能源车，都在着重产品的智能化程度和科技含量，期望以此来赢得顾客的认可。一般车主未必能搞懂许多车企宣扬的科技概念，但隐藏式门把手自带的漂亮和典礼感却是肉眼可见的，由此也就不难理解其为何会成为当下轿车市场中的盛行趋势。
这并不是说，隐藏式门把手就成了“万恶之源”，更不能扫除其之后不断得到完善的或许。可是，当咱们议论隐藏式门把手的优势和缺点时，议论的其实是轿车的科技感和安全性孰轻孰重的真问题。
没有人会否定当下轿车产品朝向智能化开展的大趋势，更不会抛弃科技感给顾客带来的惊喜。可是一个原则是有必要据守的：轿车作为一种移动交通工具，它所有功用的条件是促进驾乘安全。不管产品多么电子化、智能化，有多么丰厚、多元的装备，离开了安全，也就失去了含义。
不只是隐藏式门把手，各种“黑科技”在现在的车上越来越遍及，但车企在宣扬中竭力着重它们的智能、续航优势和酷炫感时，有没有在安全方面下满足的功夫、给顾客满足的提示？
比方，各大车企一直在卖力宣扬自家智能驾驭体系的先进，这是否会引起顾客对智驾体系的误判与过度信赖，然后下降了驾驭安全性？又比方，许多车企竞相把智能化的“彩电、冰箱、大沙发”当作卖点时，有没有考虑过产生磕碰后，这些设备或许给乘客带来不行猜测的风险？
仍是回到那个根本问题，咱们常说“科技有必要以人为本”，在新能源轿车不断迈向智能化、科技化的过程中，最大的“以人为本”应该是：永久将驾驭员和乘客的安全放在榜首位。
汹涌首席评论员 李勤余
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